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YG-JXST07型輪轂旋轉(zhuǎn)變槳機艙跟蹤實訓(xùn)裝置 (豪華型)本系統(tǒng)是基于風力發(fā)電的原理以及電能的整流、儲存和逆變而開發(fā)的,由于實驗用自然風受到了限制,故本系統(tǒng)用電動機帶動發(fā)電風車運轉(zhuǎn),模擬風力發(fā)電。
YG-JXST07型輪轂旋轉(zhuǎn)變槳機艙跟蹤實訓(xùn)裝置 (豪華型)本系統(tǒng)是基于風力發(fā)電的原理以及電能的整流、儲存和逆變而開發(fā)的,由于實驗用自然風受到了限制,故本系統(tǒng)用電動機帶動發(fā)電風車運轉(zhuǎn),模擬風力發(fā)電,PLC通過變頻器控制電動機的轉(zhuǎn)速來模擬不同風速下的發(fā)電效果,本裝置是一套具有實際操作功能和實驗功能高標準教學(xué)系統(tǒng),系統(tǒng)重點突出了教學(xué)的直觀性和實驗操作的方便性,效果生動直觀形象、現(xiàn)場感強。
1、工作電源:AC220±5% DC24V;
2、供電電源:單相三線AC220±5% 50HZ 接地良好;
3、環(huán)境溫度:溫度0~40℃,保存時0~70℃;
4、相對濕度: 35~85%RH(不結(jié)露);
5、環(huán)境空氣:不含腐蝕性可燃性氣體,無大量導(dǎo)電性塵埃;
6、功 耗:≤1500W。
本系統(tǒng)主要由如下幾部分組成:
第一部分:葉片的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng);
第二部分:輪轂旋轉(zhuǎn)系統(tǒng);
第三部分:風向跟蹤隨動系統(tǒng);
第四部分:模擬風力發(fā)電系統(tǒng);
第五部分:模擬風速風向檢測系統(tǒng);
第六部分:充電控制和逆變系統(tǒng);
第七部分:終端負載系統(tǒng)。
1、變頻器功能參數(shù)設(shè)置與操作實驗。
2、變頻器外部端子點動實驗。
3、控制電機正反轉(zhuǎn)試驗。
4、三相電機開環(huán)控制實驗。
5、三相電機閉環(huán)控制實驗。
6、觸摸屏應(yīng)用試驗。
7、充電控制器試驗
1)接反保護實驗;
2)控制器對蓄電池的過充保護實驗;
3)控制器對蓄電池的過放保護實驗;
4)防反充實驗。
8、機艙正反轉(zhuǎn)試驗。
9、手動變槳控制實驗。
10、風速調(diào)節(jié)控制實驗。
11、機艙手動按鈕控制實驗。
12、機艙手動旋鈕控制實驗。
13、風速自動變槳控制實驗。
14、風力發(fā)電變槳自動運行綜合實驗。
15、風力發(fā)電自動跟蹤變槳實驗。
16、整流逆變試驗。
17、發(fā)電功率的測量試驗。